每个邮件装载箱上都贴有一个厚纸片标签

日期:2019-07-06编辑作者:硬木家具

德意志联邦共和国邮政整个世界互联网创建了一个奥迪Q5FID研究开发项目,专门开垦一种无源HavalFID标签,这种被喻为D-奥迪Q7FID标签连同叁个小尺码、可擦写的显示器,将一齐用于邮件装载箱上。那么些类型是追踪DPWN 6百万个邮件装载箱EvoqueFID项目标一部分。德意志联邦共和国邮政环球网络接纳紫翠槐箱来装载每日不断于他们八十一个发送为主的玖仟万封邮件。

当前,种种邮件装载箱上都贴有一个厚纸片标签,上面打字与印刷着箱子里装载物、发送为主及的所属邮件运输卡车等音信。装载箱上还贴有一张条形码,记载一样音信,用于传送系统的读取。

在现存的寻踪系统下,DPWN每年都会放任5亿个纸质标签。固然历年打字与印刷5亿个纸质量标准签对DPWN来讲,如故是塑料像胶装载箱经济的贴标格局,但这种艺术变成了数据可观的条件污源。DPWN公司确立了三个Pariflex (Passive RFID with Flexible Bistable Display)项目,希望能彻底扑灭纸质标签带来的条件污源。D-福睿斯FID标签是几度无源的RubiconFID标签,带有由标签供电的显示器。标签能够从福睿斯FID读取器磁场中得到能量。

设若Pariflex实验举办顺遂的话,DPWM将用D-LacrosseFID标签替代低质量标准签。D-LX570FID标签的尺码是60x160微米,满含二个厚度独有1.5飞米的电子墨水双稳态显示屏。双稳态屏示屏上文字去电后仍会保留在荧屏上,只到再一次充电后,文字才会更新。那样荧屏上的音讯会一直保存着,直到中华VFID读写珍视新对它实行写入。Pariflex项目由德意志联邦带领切磋部投资330万日币,在二零零七年就起头运营,试验会一贯持继到二〇〇两年1月。借使当局投入的资金缺乏支付全部支付,参与考试的厂商将会续继出资援救。近年来停止,中外合作经营公司已支出出装有实际利用所需持有作用的身体力行标签,演示标签临时带有电瓶。

这么些同盟集团蕴涵Fraunhofer Institute for Reliability and Micro-integration 和Paderborn大学,他们共同开荒了ENVISIONFID标签,Paderborn大学还在为系统开拓贰个客户化的瑞虎FID读写器。Vossloh Information Technologies 开辟显示器,Inspire为D-翼虎FID标签研商别的的应用。Spree Hybrid & Kommunikationstechnik将会为考试生产D-WranglerFID标签。

贴在装载箱上标签会揭发在立夏、冰雪中,所以它们的显示器必须从其余角度都能够读取到。另外,它们的使用寿命必须达到规定的规范4-5年,那样EvoqueFID系统的血本才低于纸质量标准签。“一套EvoqueFID系统在行使以前,必须有它本身的经济意义。”D-宝马X3FID项目主任Stönner称。

在等级次序完工以前,DPWN希望能测量检验玖贰拾个无源途锐FID标签。起先,标签会选拔Atmel符合ISO 14443A/B和ISO 15693正规的13.56 MHz芯片。

由于Atmel将不再生育这种芯片,以往的D-帕RamelaFID标签会采纳Melexis的芯片,该芯片未有上市。

来源:RFID世界网 贺琳译

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